Information sur vÉhicules
Prototypes Bison évalués en Europe l’hiver dernier.
Bison / Bison X
- Confort sans pareil
- La cabine du nouveau Bison a été conçue par Pininfarina et fabriquée par Caterpillar. L’opérateur y est installé en position centrale pour jouir d’une visibilité maximale. Remarquablement insonorisée, cette cabine est soumise au plus faible niveau de vibration dans l’industrie. Le siège ergonomique offre un très grand confort et un soutien optimal au conducteur. De nombreux compartiments permettent au conducteur de ranger ses effets personnels.
- Technologie innovatrice
- Le nouveau levier de commande conçu par PRINOTH permet au conducteur de contrôler simultanément la fraise et la lame avec précision et sans effort. L’information diagnostique qui s’affiche à l’écran du microprocesseur installé à bord est très utile au conducteur et au technicien de maintenance.
- Performance incomparable
- Le rapport optimal entre la puissance du moteur et le poids confère au Bison une très grande force de poussée, d’excellentes capacités en montée comme en descente et une maniabilité remarquable même dans les conditions d’enneigement les plus difficiles. Son rendement inégalé résulte d’une meilleure répartition du poids réduisant la pression au sol exercée par le véhicule.
- Accessoires efficaces
- Souvent imitée mais jamais égalée, la fraise Posi-Flex de PRINOTH garantit des pistes d’une qualité incomparable. Le concept breveté de « géométrie variable » permet même à un conducteur novice d’obtenir un rendement professionnel. Un système complet de réglages hydrauliques permet de maximiser le rendement de la fraise Posi-Flex du Bison X.
- Couts d‘exploitation optimaux
- Les coûts d’entretien et d’exploitation du Bison demeurent bas, étant donné son niveau de rendement très élevé. L’efficacité des transmissions Rexroth assure une consommation économique de carburant. L’utilisation de pièces d’origine en tout temps permet d’espacer les visites de maintenance et garantit de plus faibles coûts d’entretien.
Bison X
- Particularités du Bison X
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Le Bison X offre la plus grande maniabilité dans l’industrie. Il peut créer un parc à neige sur mesure autant pour le plaisir des débutants que pour les épreuves de jeux les plus extrêmes. Les rampes de lancement et les surfaces d’atterrissage les plus abruptes sont rendues possibles par le châssis poussoir (lame) avant et son angle de débattement de 127 degrés, soit 54 degrés de plus que le Bison standard. L’attelage arrière (fraise), dont la mobilité de 151 degrés est de 51 degrés supérieure à celle de la fraise du Bison standard.
Système de contrôle Joystick in Joystick : cette technologie permet d’exécuter deux opérations simultanément. Il est possible de régler au cours de la même manœuvre le châssis poussoir (élévation ou inclinaison) et la lame (basculement de l’avant vers l’arrière et changement de l’angle de gauche à droite). Ces avantages concurrentiels se traduisent par un rendement inégalé et une diminution des coûts d’exploitation.
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