SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
PRINOTH se réserve le droit d’apporter toute modification technique sans préavis
Prototypes Bison évalués en Europe l’hiver dernier.
- Dimensions du véhicule
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Longueur du véhicule 4,14 m / 13.6’ Largeur du véhicule avec chenilles 4,23 m / 13.9’ Hauteur hors-tout 2,90 m / 9.5’ Garde au sol 0,305 m / 1’
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- Poids
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Poids du véhicule avec lame, fraise et chenilles 8910 kg / 19640 lb Poids du véhicule sans accessoires 5780 kg / 12740 lb
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- Moteur
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Marque Caterpillar Modèle C9 Type Turbo diesel à injection électronique Euromot III A Nombre de cylindres 6 en ligne Cylindrée 8,8 l / 537 po³ Puissance 261 kW (355 cv) à 1800 tr/min Couple 1562 Nm (1152 lb.pi) à 1400 tr/min Consommation moyenne de carburant 19 l/h / 5 g/h Réservoir de carburant 230 l / 61 gal U.S.
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- Transmission
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Boîte de transfert Stiebel Pompes hydrostatiques et Rexroth 140 cm³ moteurs Rexroth 107 cm³
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- Lame
- Lame avant à 12 positions avec système d’attelage rapide
- Levier de commande
- Levier de commande de conception ergonomique
Forme du levier facilitant les manipulations, quelle que soit la taille de la main de l’opérateur
Levier de commande unique permettant l’utilisation efficace de la lame et de la fraise
- Levier de commande de conception ergonomique
- Spécifications
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Vitesse maximale 21,8 km / 13.5 MPH Rayon de braquage 0 Maximum de capacité à monter
(selon les conditions de neige)100% À flanc 100%
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- Cabine
- Position de conduite centrale
Siège du conducteur Caterpillar muni d’une suspension à réglage électrique
Ceinture de sécurité de l’opérateur à trois points d’ancrage
Afficheur multifonction intégré à la console de contrôle de l’appuie-bras de droite
Disposition ergonomique des fonctions de contrôle
Siège de l’opérateur doté d’appuie-bras ajustables
Siège passager de série du côté droit
Troisième siège à gauche (en option)
Vaste compartiment de rangement à gauche du siège de l’opérateur
Compartiments de rangement supplémentaires à l’intérieur des deux portes
Porte-gobelet dans l’appuie-bras droit
Cabine basculante (système électro-hydraulique)
Cabine avec structure de protection contre les retournements (« ROPS »)
Radio avec lecteur CD, interface MP3 et haut-parleurs stéréo
- Position de conduite centrale
- Conduite
- Microprocesseur
Système Can Bus
Leviers de commandes
Commande indépendante pour chaque chenille
Anti-calage
- Microprocesseur
- Suspension/Chenilles
- 2 roues de tension pleines sur bras de suspension
avec barre de torsion
8 roues sur tandems montées sur bras de suspension et blocs de caoutchouc en torsion
Traverses en acier profilé semi-fermé
Traverses d’aluminium (en option)
- 2 roues de tension pleines sur bras de suspension
- Phares
- 2 phares au xénon avant
4 phares à halogène avant
2 phares à halogène avant mi-hauteur (sur les supports de miroir)
4 phares à halogène arrière
2 phares halogènes aux portières latéraux
1 phare de recherche
2 gyrophares
2 clignotants de direction
- 2 phares au xénon avant
- Fraise
- Fraise Posi-Flex avec technologie Bi Flex
Système d’attelage rapide
Ailes de finition hydraulique
Chambre à neige hydraulique brevetée
- Fraise Posi-Flex avec technologie Bi Flex
- Pare-brise/Vitres/Miroirs
- Pare-brise chauffant
Fenêtres de côté et arrière chauffantes
Fenêtres de côté escamotables
Miroirs extérieurs arrières chauffants et ajustables électroniquement
Rétroviseur dans la cabine
Essuie-glaces avant chauffants
- Pare-brise chauffant
- Système électrique
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Voltage 24 V Alternateur 140 A Batteries 2 x 12 V – 100 Ah Ampérage pour démarrage à froid 950 CCA
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- PARTICULARITÉS du Bison X
- Angle de débattement de la lame de 127 degrés
Angle de mobilité de la fraise de 151 degrés
Attelage arrière plus long de 12 po (30 cm) comparativement au Bison standard
Système Joystick in Joystick standard permettant de contrôler l’attelage arrière
Système Joystick in Joystick proportionnel permettant de contrôler la lame
- Angle de débattement de la lame de 127 degrés
