Zurück zur Übersicht

Freie Fahrt über die Hochalpenstraße

Eine etwas andere Anforderung an den RAPTOR 300r

Saisonstart der Alpenpässe: jedes Jahr werden von April bis Mai die Passstraßen vom Schnee befreit und für den Verkehr freigegen. Dabei sind auf der Großglockner Hochalpenstraße in Österreich Schneehöhen von oft mehr als 20 Metern von zwölf hauptberuflichen Schneeräumern in rund 25 Tagen zu beseitigen. Heuer kam dazu auf der 48 km langen Alpenstraße erstmalig der 275 PS starke RAPTOR 300r mit einer Schneefräse zum Einsatz. Die Betreibergesellschaft GROHAG wurde durch das PRINOTH Pistenfahrzeugportfolio auf den Geschäftsbereich Vegetation Management und die leistungsstarken RAPTOR-Trägerfahrzeuge aufmerksam.

RAPTOR 300r: Innovation in der Schneeräumung

Peter Embacher von der GROHAG ist überzeugt von dem Produkt: „Da wir immer nach modernen und innovativen Fahrzeugen Ausschau halten, sind wir auf den RAPTOR von PRINOTH gestoßen. Die verschiedenen Schneeverhältnisse, die wir hier haben, kann man nur mit einem Raupenfahrzeug bewältigen.“ Denn wo Traktoren mit Schneefräse an ihre Leistungsgrenze stoßen, sorgt der RAPTOR 300r mit seiner Gummikette und anmontierten Steigeisen für den nötigen Grip auf der eisigen Strecke.

Ein weiterer Vorteil zum Anbau am Traktor – aus dem RAPTOR 300r Cockpit hat man freie Sicht auf die Schneefräse und den zu räumenden Weg.

Bevor es vor Ort zum Einsatz ging, wurde die Schneefräse beim Hersteller Kahlbacher an den RAPTOR 300r angebaut. Für die Antriebskraft stellte das keine allzu große Herausforderung dar, denn die Schneefräse ist von Gewicht und Beschaffenheit ganz ähnlich zu den Mulchgeräten, die normalerweise die Front des RAPTOR 300r schmücken.

Synergie der PRINOTH-Gruppe optimal genutzt

Aufgrund der Abmessungen und der Kompatibilität mit der Schneeschleuder eignet sich der RAPTOR 300r besser für die Schneeräumung, als die im örtlichen Skigebiet bereits vorhandenen PRINOTH Pistenfahrzeuge. Die dort verbaute PRINOTH Software SNOW HOW kommt auch im RAPTOR zum Einsatz: sie zeigt auf einem Display im Fahrzeug die Schneetiefe in Echtzeit sowie die Straßenführung an. Daraus resultiert eine zielgerichtete Verteilung der Schneemassen, welche eine Zerstörung von Wegbegrenzungen verhindert. Die GROHAG spart dadurch jährliche Instandsetzungskosten, welche durch die bisherigen Schneeräumer entstehen.