Panther XL in azione in Antartide

Quando si tratta di operare nelle condizioni meteorologiche più difficili al mondo, è necessaria tecnologia senza compromessi. L’Istituto Polare Norvegese ha quindi scelto per la modernizzazione della sua stazione di ricerca Troll in Antartide il Prinoth Panther XL – un veicolo cingolato sviluppato specificamente per missioni estreme.

L’Antartide impone le massime sfide a uomini e macchine. Nell’ambito del grande progetto per la nuova stazione Troll, l’Istituto Polare Norvegese ha ordinato dieci veicoli Panther XL da Prinoth – accompagnati da un pacchetto completo di ricambi e servizi. Valore totale: circa 175 milioni di NOK (17 milioni USD).

«I nuovi veicoli cingolati sono essenziali per il programma e il successo a lungo termine della nostra ricerca antartica», sottolinea Camilla Brekke, direttrice dell’Istituto Polare Norvegese.

Il Panther XL è il risultato di una stretta collaborazione tra le sedi Prinoth di Vipiteno (Italia) e Granby (Canada). Per la prima volta sono stati combinati elementi dalla tecnologia dei battipista con le potenti caratteristiche di un veicolo cingolato – specificamente adattato all’uso in regioni polari.

• Comfort & Ergonomia dalla divisione battipista: vetri e tergicristalli riscaldati, sedili a sospensione pneumatica, volante ergonomico, ampio display touchscreen personalizzabile, controllo della velocità di crociera per lunghe percorrenze.
  
  

• Trazione & propulsione dalla divisione veicoli cingolati:: sottocarro cingolato in gomma brevettato, ruote di grandi dimensioni, tensionamento automatico dei cingoli, sistema di propulsione avanzato integrato basato sulla pluriennale esperienza con i power pack Caterpillar.

Per i viaggi di più giorni sul ghiaccio continentale antartico verso la stazione Troll – con carichi trainati fino a 150 tonnellate – il Panther XL offre ulteriori caratteristiche sviluppate specificamente:

• Cabina completamente sospesa per una migliore qualità di guida su terreni duri
  
  

• Dinamica di trazione brevettata da Prinoth per ottimizzare trazione e stabilità
  
  

• Sistema di assistenza alla guida brevettato (in corso di brevetto), progettato per supportare i conducenti durante lunghe percorrenze

I primi tre veicoli Panther XL saranno operativi già prima di Natale, pronti a garantire il trasporto materiali durante la breve stagione estiva antartica.

«Questi sono veicoli cingolati di prim’ordine», afferma Erland Loso, direttore operazioni e logistica dell’Istituto Polare. «Sono stati sviluppati in stretta collaborazione con i nostri conducenti e tecnici – un vero veicolo su misura per l’Antartide.»

Anche Klaus Tonhäuser, presidente di Prinoth, sottolinea: «L'Antartide richiede la migliore tecnologia. Unendo i punti di forza dei nostri team con innovazioni mirate, abbiamo dato vita ad un veicolo che è progettato per funzionare in modo ottimale nelle condizioni più difficili. Il risultato eccezionale sottolinea le nostre capacità ingegneristiche e ci posiziona ancora una volta tra i leader mondiali del settore».